雅典那的視窗

202209/14

感覺遙遠又如此接近—難民

在我還沒到駕駛學校當義工之前，難民這一個詞，對我而言就是在電視上會聽到得而已，沒想到如今我卻和他們如此接近。

因為一個機緣，到了駕駛學校去當義工，開始讓我有機會接觸到難民，陪他們練車，甚至進一步接受培訓讓我成為一位合格的駕駛教練，指導他們協助他們考到駕照，讓他們早一步踏入正常的新生活。

有個有趣的現象是，他們都認得我，而我看他們都差不多，因為他們大多是全身包裹著，還要包頭在加上疫情關係都戴上了口罩，所以能看到的只有一雙眼睛，而每次上課大多只有一個小時，只有在確認駕照時是面對面的，所以我的辨識系統是很辛苦的運作著，還藉著複製她們的語言來拉近關係和幫助溝通。

哈哈，這樣竟然讓原來緊張的駕駛課輕鬆不少。

說到這個難民……..

每一年紐西蘭政府都會接受1000人難民，自2020開始曾到了1500人，難民大多是來自Iraq(伊拉克), Somalia (索馬里) , Ethiopia (衣索比亞) , Eritrea (厄利垂亞), Iran (伊朗) , Sri Lanka (斯里蘭卡) , Sudan (蘇丹) , Afghanistan (阿富汗), Colombia (哥倫比亞)  and Burma (緬甸) .

在機場附近有一個中心專門安置這一些剛剛抵達的難民，有六週的時間他們會在此生活，有安排他們學習語言和了解這個新國家的狀況，好幫助他們可以融入未來的新生活。

由於都來自不同的國家，不同年齡，而在這兒上課的老師都只能用英文面對著所有不太能懂英文的學生是一項很大的挑戰，愛心和耐心成了必要的條件。這安置機構中，有完善的設施，可以容納1500名人員用餐的大餐廳，廚房供餐是外包給私人單位來經營，寢室雖然不是很寬敞但是提供乾淨舒適的環境，相較於其他國家已經可算是很優質的環境了。

駕駛學校就是專們以幫助難民為主要工作，所以我的學生們主要都是來自這些國家的難民。而我和我的學生們，原來感覺如此遙遠的，卻又是如此接近，我用剛柔並進的方法和她們成為很好的互動關係，希望她們盡早達成目標，獨立生活融入普通社會。

2022/09/07

駕駛學校的學生3_2

    現在可以平靜下來寫下這個學生吉尼塔的另一個進度，她是我的第一個從零教起的學生，雖然她的成果讓我自豪，成績卻不及格，因為考了三次還沒考到限制駕照。

    我們從停車場開始教學，然後一步步的進展，又經歷一次又一次因疫情關係的封城，在她第一次沒考過時，是我受到最大的挫折，然後逐漸地意識到這一切都不是我能夠控制的，關於她考試時的緊張情緒和所有的突發種種狀況，甚至遇到的當天考官也有差異。

    在第二回考試時我選擇沒有陪考，想知道沒有我時她是否可以自在一些，據說她拒絕了所有其他的教練，只願意讓我給她上課，所以我怕我看不到她的其他缺失，希望能放手讓她相信自己，可惜第二次又遇上了不同的問題又失敗了。

轉眼又幾個月過去，而駕駛學校這邊關於募款給她的上課費用也都用完了，經理跟我提及是否能幫忙，當下毫無疑問的接下來，我會義務教導她直到考上為止，算是給我自己的使命吧！

    最近終於又訂下了考試日期，考前兩周還特別請來老前輩長官陸斯給她來個模擬考，一切都好只要在稍稍練一下路邊停車即可，預計接下來一週的功課然後就要在週一路考。

結果卻是我遇上了三連敗，先是在前一周另一位新學生上課時爆了胎，我一直*--*-p自責沒有及時制止她太過死角的三點迴轉，才會導致車輪以不恰當角度撞上路邊，因此損失了兩堂課的時間處理，再加上我原來想要自行換備胎而拉傷了肌肉，真是得不償失，還好那天有實習學生義工們幫忙我解了圍，心存感激。

接著在給吉尼塔做最後的練習時，竟然在圓環出了車禍，她都嚇哭了，真是不幸中的萬幸沒有造成其他車的的損壞，只是小小組塞了一下交通，這種情況下而我知道她也無法再繼續練習了，為了加強她的印象再回駕駛學校的路上，由我駕駛更利用每一個可以路邊停車的機會停車給她看，竟然也停了10次的路邊停車，回到了辦公室送走她後，才驚覺自已也仍然處於驚恐狀況之下。但是必須收起情緒，接著下一位學生的教學，心裡期待著學生不要出現，感謝老天眷顧我這下一個學生真的沒有出現，讓我可以喘口氣。

轉眼即到了路考日子，還特別發了訊息提醒她「週一見喔！」，自己還不小心提早了半個小時到學校，這樣可以從容赴考。我第一次遇上不同的考官，希望別太刁難她了，一駛出考場路線就不如預期的，只希望她別太緊張了，只要照著考管指示進行即可…，但是在圓環還是沒打對方向燈接著沒有太久就回到應考中心了，考官說明各個缺失後要她下次再努力，她給了我一個大大的擁抱告訴我「Athena , I’m okay」，原來坐在後座陪考的人比考試的人還緊張，而且幾天前才在圓環出了車禍，還是需要療愈一下才能恢復吧！

忽然間我覺得想要暫時離開一下這個工作，便和學校提出休假請願，回首這兩年來我沒有真正休息過，是該給自己一個休假的時候了，就是這個月(九月)我要休假。

她們笑著說當然可以，但是你還得教完明天的學生就結束八月份的工作。所以這個九月分我讓自己休息，休息是為了要走更遠的路。

*#*

休息兩週後，給了吉尼塔一 個簡訊，告訴她這個月我休息，希望下個月回去上課時一起練習，可以完成這個考駕照的事情。

耶！她有回覆我！

認真又不要太認真

在駕駛學校教的大多數是難民身分的女性，這些女性他們都是為了能夠獨立生活的需要，除了學習英文外考駕照就是第一步了。

經過這段時間的磨練，教車的工作逐漸理出了自己的一套方法了，只是面對我的那些學生的身分特質，而且多數不太年輕了，真的是不同於教導一般的學生。

對我來說真是另一種挑戰，他們除了聽不太懂英文之外，還特別容易緊張害怕，所以要以同是不懂英文的同理心去揣摩他們的心情和需要，還要有百分之兩百的隨機應變能力，和不顯露情緒的溫和態度以及極度的耐心。

這幾個星期開始接到了幾位年齡已經和我相仿的女士，對他們來說應該是極為困難的學習，而對我而言更像是自我挑戰，挑戰我自己的個性、耐心…，下課時已經是精疲力竭，近乎抓狂甚至有點討厭自己，討厭自己的太認真再加上處女座的特質，不放過自己，噯~真需要這樣嗎？結果是原以為這麼嚴格會嚇走學生的，卻是迎來更多的指名預約…(因為我沒有…..)

可是我的右側腰痛很難痊癒，可能是那隻腳隨時準備踩煞車，總處於緊張狀態，而且精神狀態也是。

所以我太過於疲累的身心狀態告訴我，必須認真卻也不要太認真才是。

堅持是正確的

回想起來，拿到正式執照教駕駛已經過了一年又一季了，而這一年多除了在PCDS駕駛學校執教之外，還是有一些自己的私人學生，有的是經由朋友的介紹，還有我開始在自家門口畫招牌後招來的鄰居們，無論如何不同的學生不同的經歷，更讓我從中豐富了許多經驗。

在培訓班上課時，其實沒有人真的教導妳要如何教導學生，只是必須清楚的告知規則…..，真正要如何去教導開車就得告自己體會磨練出經驗來了。

曾經教過的孩子很多，至少我家的兩個女兒就是從零開始，記得當時到了考試前，我還是請了專業教練指導過他們才去應考的，最難忘的是大女兒還被考官問是誰教她開車的(因為開得很好)，這讓我很開心，但是怎麼沒想到早點去學當教練了，雖然感到有點可惜，不過永遠不會太遲(也只能這樣安慰自己了)。當我在教學生時，設身處地地想著自己是一個不會開車的人，那要用怎樣的方法指引她，讓她有信心地學會駕駑一台車子，就像以前我是攝影老師時那樣的心情。

在駕駛學校裡，每個教練總是照著的課表操課，進進出出辦公室的，每個人只管教自己的課，也沒什麼機會討論教學過程或方法的，基本上也沒太大的關係，第一次感覺到有點關係的時候是，我的學生和別的教練上課被嚇到後，告訴我她不要和別的教練上課了，這才讓我認真地思考教學差異這件事情，當然偶爾教了別的教練教過的學生，也感受到教練的教學習慣是會深深影響學生的，而且如果不是好習慣時，要修正壞習慣那還真是頭痛，還不如教個完全不會的【簡單】一些，真是一點都不錯。

那一天一個學生給我一個教練大點閱，最後評判我是她心中的最好教練，哇！真是暖心安慰和大鼓勵與肯定。

一開始這位學生就要求要一位男士和她一起上車上課，我想可能有些女言障礙，所以就答應了，上課之間後座的他會偶爾幫她翻譯他們的語言，其實我的內容已經是最簡單的英文加上手勢了，我不以為意。只是覺得他會說她太緊張，所以第二次上課時又看到他陪伴，所以我問她：是否要讓她在辦公室等待才不影響我們上課造成妳的緊張？

反而是她要他的隨行，她說她喜歡，她不會緊張的，而且是他要求她要指定預約我的課，接著她就點名所有她經歷過的所有教練給我聽。原來她大概已經試過所有的教練了，也分析了教練的特性和優缺點。

原來給她上課時，我還是秉著我原則一切【按部就班】來，沒準備好不用急著上大馬路，以免造成安全顧慮，所以還以為她會覺得我的課太無聊、或是進度慢之類的， 因為我總是從最基本的開始教，而且要做到正確才行， 我心裡想反正不喜歡妳就換教練吧！(我不是太在乎)，但我還是堅持安全第一，直到聽到她分析教練的結果，我更肯定了自己的堅持是對的。

難以預期的結果

哈哈，我們都知道考試的時候”運氣”還是很重要的，再上這特殊身分的學生更需要好運氣來加持，我這個寶貝學生她的好運氣，遇上了我唯一知道的考官，他是個溫和紳士的印度裔考官(我沒遇過其他人)，至少每一次考試他都挺公正而且態度很好從不刁難，今天遇上他這讓我放心了一半，不過我們需要更多好運氣。

上路開始考，果真中獎了另一條路線(右轉)，坐在後座的我得穩住別出聲，看她的臨場表現了，一路上坡遇上第一個圓環，打燈、轉頭…，都做得很好，再來個右轉指令進無尾巷，打燈….出來路口Stop 再右轉，都很平順。

左轉，這不是什麼難的，啊！太早了，後輪沒過撞上安全島，歐歐，穩住穩住繼續走吧！進入無尾小街巷，應該又要去考她的打方向燈，這時注意到路底的垃圾車擋住，考官立刻下指令來個三點迴轉，這條街有點兒坡度不是太難，順利完成，繼續前進…….，真好運！又碰到垃圾車擋在前正在執行任務，這時候以這條路的寬度應該要打方向燈(右、左)，但是……怎麼沒發生？這時在我心頭刺了一刀，還是得繼續走吧！到了圓環然後然後，怎麼又沒打方向燈？

運氣真好！！！就這樣提早回到了VTNZ，結束考試。

J考官細心的在他的平板上畫圖，解釋那些重點錯誤，三大明顯又簡單的錯誤，讓人無所遁逃，真的，真的，我也無話可說。最後忍不住問考官J大人，請您告訴我一下，這個學生到底開車開得好不好？

答案：她開得很好，又有自信，但是這幾個明顯的錯誤，我無法…..，如果是寫小缺點都可以馬虎馬虎。

我了解他的職責所在和無奈，就只能接受這個難以預期的結果，是栽在好運得遇上垃圾車，也是很好的學習，好在這些問題都很容易解決，而不是壞習慣難改。

相較於我對結果的難以接受，辦公室的其他人反而顯得很平常。這讓我想起另一位教練說的話： 這裡的學生並不是一般人，他們大都是難民，所以他們得心理素質的條件不同，承受壓力的能力也不同，所以什麼事都可能發生。第一次沒通過考試是正常的，通過了才奇怪似的。當時聽這些話之後，這話讓我更深一層的去理解他們，知道這需要更大的耐心和包容來指導陪伴他們。但是畢竟我也是一個凡人，當一切進行的順利時，便很容易忘記了，而在結果上加以期待，才會有現在的失落感。

以為已經做了完備的調整，在第一次模擬考試出狀況後，我們想了許多方法可能的去克服困難，例如找了許多為模擬考觀的陪練義工，讓他不能只習慣於我的 指令，光這個義工的人選我都精挑細選過的，才不讓第一次模擬時的狀況再現，那時候我們真的請了退休的老考官執行任務，結果老先生很興奮地答應又非常認真地想到執行這個委託，所以他就覺得他有義務要一次教兩個人，忙著指引學員上路，還要不時地提醒在後座的我要如何小心指導學生，當然他這些熱情的指導我十分感謝，但是這一大串的英文只對話，卻讓我這位非洲裔學生搞得一頭霧水，在她的有限英文能力下是很難分辨哪些對話至給他的指令，只是戰戰兢兢地前進，還包刮了不知所措的把在行進的車突然停下….等等。而為了彌補這一次的模擬失誤，我們又花了一段不算短的時間修復信心，好不容易才走到考試這一步。

為了讓學生可以有臨場應變的能力，我不會只帶他們練習開考試路線，而是希望他們可以在任何情況下遵循考官指令前進開好車子，而在考試前一天才得知，可能這兩天開始改變了路線，但是已經來不及做任何的準備了。我想了一個說法告訴G 說：我們平常都選擇了比較難的路線練習，而且也上了高速公路，所以就算今天考試走了不同路線也不用擔心，只要照著考官的指令行駛，一切都不是問題，而且我們練了很多的路線，這些你都走過了，沒問題的。

原本應該是沒問題的，但是緊張的心情畢竟還是難以克服，也少了一點點好運氣，讓她記得打方向燈，總之這一趟考試絕對是有助於她的下一次的，所謂失敗為成功之母，一定是這樣的道理。

告訴自己下次要更平常心對待了，第一個學生只有一個，100%的考試通過率，也是盡力就好，而且我已經100%的盡力了。(當這個學生募款的學費用盡時，已經答應考上之前的課程都算是我的捐獻) 我不需要做太大的善人啊！

1

又來了一個新學生露，所謂新學生是對我而言的新學生，似乎看過她和別的教練上課，但是在駕駛學校的人員無論是教練或是學生都是來去匆匆，沒機會互相討論其他人的事情，除非特別必要的狀況。

這位中年大嬸可能是來自中東某處，因為她跟我說她信阿拉…..，對我而言信甚麼都好也不重要，我只要做好我的工作。

先做例行程序，從檢查車子開始，她似乎對車子很陌生，接著查看駕照，這是個非常重要的動作，此時只見她努力地翻著她的皮包，一層又一層的翻，翻來覆去的就是翻不到她的駕照，她還企圖和我打馬虎眼，越是這樣我越是不能相信的，而且這可是和我的生命和信譽資格有關的；照理說這堂課該取消的，她說她連早餐都沒吃又趕巴士才好不容易到這裡……，腦子裡立刻想到一個方法，好讓她在合法的範圍內依然上課，就是請她做到駕駛座旁邊去，我們換位子讓我示範駕駛給你看吧！這也是上課的另一種方式。

  因為我第一次幫她上課，她又說不清楚她的程度，所以我就按照正常程序，將車子駛出停車場，然後解說每一個必要的步驟，每一個交通號誌和規則，從小像繞到大街穿梭著附近的各種不同車況的街道，然後她說她好呃，可否幫她停一個店家讓她買點東西吃，反正也沒太大麻煩我就答應了，先說隨便外帶店即可，又想到有漢堡王….，我耐著性子把車開進了漢堡王停車場，她那有些份量的身軀行動不太靈活，再加上一身長袍，只能慢慢來將身子移出了車子，一切動作就是緩慢進行。而我自己也發現我這超級的急性子，當上了教練後就學會了一個「慢」字

她很滿意地買了她的漢堡王早餐，上車時才想到問我要不要點些什麼？

我不需要，謝謝你。快上車走了吧！(她是否已經忘記她是在上駕駛課？)

接著再一路由我駕駛教學回到了駕駛學校，看她十分開心滿意，很高興得要繼續上我的課。

倒是辦公室裡的人員，都很緊張的看我的課後反應，老闆還特別私下和我交談，看我是否願意接她的最後5 堂課，試試看？

看她期待著我的回答，在我心裡才冒出一堆問號???

當我點頭答應時，艾米小姐(Boss)的表情讓我真是難忘，看似我給了多大的恩惠，然後我才發現這是一個多難搞的學生啊！原來她已經搞垮了幾位教練，大家對她都束手無撤，還有戲劇化的大吵包含了老淚縱橫，我也不知道哪來的傻勁就這樣接下了這個爛攤子。

第二堂課…….沒見到人

剛好辦公室的人也都沒能去跟我上課，通常在學生臨時沒來的情況，會讓在辦公室的成員或義工跟著教練上課，算是他們的福利也是讓教練沒白來。

就在我們已經放棄約等了30分鐘時她忽然出現，那就去小繞一圈吧！

連走遠的時間都不夠，就在辦公室附近繞一小圈，沒想到這一小圈根本是像在雲宵搭飛車上一樣的驚魂記，我小命差點都沒了，顯然還是不能輕易相信學生說他們可以開車，還是得眼見為憑，下回重頭開始吧！

我嚴重的給她警告：第一要帶駕照，第二要準時，如果不準時就不用上課了。

哈，第三堂課，當我準時到辦公室時，全員指著洗手間…..，我就默默著等著她出來吧！我先取了車鑰，在這樣冷冷的冬日先啟動車子暖一下車等大嬸。

等到已經約15分鐘過去，辦公室的人都想去敲門了，我安撫的做個手勢，沒關係隨她吧，該出來時就出來，反正是她的時間。

然後依照我的計畫，還是去停車場開始上課吧。

當我把車開往停車場的開往停車場的上時，

她向我發出了抱怨：為何不讓我駕駛，你快停車停路邊讓我開車，為何要去這麼遠的停車場？

我：因為我不放心你在路上開車，很不安全，我不想死在你手上也不要你有意外更不想危害交通，所以我們先去停車場，把駕駛車的的事情搞清楚。

露：你浪費我的時間……

A：我沒有浪費你的時間，是你自己在浪費你自己的時間，你去了洗手間15分鐘，不是我的事情。到底要不要跟我上課？想不想學開車？

露：要….

她閉上嘴靜靜的等我把車開到停車場，好吧我們重頭開始。

原來她連如何上檔都搞不清楚，一心只想踩油門…….

想跟我學就得聽我的，照我的方法進行按部就班。

不能踩油門，只能輕放煞車…

第四堂課

帶好駕照、不遲到了。

還是停車場，至少要讓車可以直線前進、停車。

她依舊只想踩油門，她還有個奇快的說法說踩油門「棒急.. 棒急.」

請你慢慢來，大嬸啊！

她甚至不太願意把車停下來，只想急著移動車子

直到我說，如果你連停車都不會，是要怎樣去購物中心？

露：好的，好的請教我停車。

當我們回到辦公室，所有人都對我刮目相看，很意外的我竟然能讓她言聽計從。

其實我只是照規矩來啊！

駕駛學校的學生__3

學校開始給我全新的學生，就是完全沒開過子子的那種

這一位是大約三十多歲，來自Ethiopia的難民，英文只能簡單溝通，每次都要走路到學校來上課，很安靜的，每每問他懂不懂總是回我一個微笑。

    我們真的就是從停車場開始，讓她慢慢地移動一個四個輪子的交通工具，從啟動、前進、停車….到左轉、右轉……，我們上路了，終於把教學場地移出了一般道路。好不一樣，但是該是必要的過程，因為平時的道路和空空的停車場是不一樣的，她總是要慢慢地去適應車子在街上的速度和距離，有一天學校排了連續2小時的課，快把我們搞瘋了(太無聊)，還好我們已經挺有默契的，例如一開始學左轉，我們一直在左轉，我就說今天是左轉日喔！

在教學中嚴謹還是要帶一點樂趣，鼓勵替代責怪，也就是Yes Yes Good Good ,而不是No No No ，做得很好可以再好一些喔。

所謂的沒比較不知好壞，上星期五她來上課時，看到我好高興，但是因為星期四時另一位教練問我有關她的程度，因為她要幫她上課，我一度以為學生換教練了，所以不確定周五的課還是和她上。

她快快走來說：我要和你上課，今天的學生是我。

原來……..她被另一個教練給嚇壞了，聽說尖叫、大喊No No...，總之她不要和其他人學了，因為那天的課是下午的，我下午不教課，只好由別人代勞，哈哈 原來我還算溫柔啊！

也許我都是試想著對方的反應，總想著該怎麼教才能容易懂，如果我沒開過車，會是有多緊張呢？再加上語言不是溝通很好，真是壓力很大呀！

而且由於他們的身分特殊，有時候還會有些情緒問題，某日駕駛課時總是精神恍惚，心不在焉的，也只能安慰她再來一次專心一點，後來她跟我道歉說那天她情緒和精神都不好，是因為她的國家還在戰亂，她連絡不上她的先生她很擔心，所以一夜沒睡好。

我開始當老師時，也不知如何教學生，先不管專業內容，至少不要當一位討厭的老師，那樣學生不喜歡你，怎會管你要教的是什麼呢？所以我從當一位不被討厭的老師開始，再努力做到希望的老師的樣子。當媽媽也一樣啊！

接下來的課還是按部就班的上，每堂課有些新進展然後複習一些舊的，新辦公室附近有些街道適合做些技術性教學，逐漸地發現新區塊可以做不同的練習，有各種號誌也有些死巷的安靜巷弄，從這樣的地點教初學者最好，在逐漸的一道繁忙的大街上，甚至是要上高速公路，我和這位非洲小姐就是這印鑄部建立起彼此的信任，已經大些小巷的跑了，甚至探索一些沒走過的路，上星期已經上了高速公路了，也訂下了考試時間，對我們來說真是很大的變化，因為在此之前她只能用走路的方式走到任何她想去的地方，而現在她只需要把駕照考過了，自己可以開車去任何地方。

常常告訴我的學生，我們開車是將我們腳腳變長延伸我們的行動領域，我們要好好的對待我們的車子，所以要行前檢查，要了解我們開的車子好讓她發揮最好效用，而不是在和車子對抗(有些學生轉方向盤時像在打架)，我們要開車開得優雅輕鬆，我們是一位有自信的漂亮女性，藉著 開車帶我們去我們要去的地方。

所以這位黑膚美女應該會一直讓我帶她考到駕照了駕駛。

在PCDS的駕駛學校的學生們

二

優莎是第二位指名我的學生，她應該是年輕一點，也是包了全身的穆斯林裝扮，只能看到她臉上的笑容，她自從上了我一堂課後就說以後都要跟著我了。

上了她的車又是另一個情況了，她可能年輕點比較膽大，我就像上了雲霄飛車(初學者的速度)依樣，膽戰心驚的，哈哈

要她練迴轉時，她還會故意開到路口處利用寬一點的路面， No no ，太危險了，人家的車道和近路口處都不行喔！

在下課之前的學生回饋對談時，她說上課前她很期待的，也很緊張，但是只要我坐在她旁邊10分鐘後，她就可以很安心的練習了。這是我聽到的正面鼓勵，其實由於每一位學生都不一樣，來自不同的國家、家庭背景，再加上每一位的個性和天生的資質不同，真不是那十堂逼死人的課程和一本教練手冊能給我答案的。

而我在駛學校的學生都是由她們安排的，都是現場見招拆招在自己慢慢進入狀況的。

原來只是以義工的身分在一旁陪練車而已，一個小時、一個小時就過了每次陪不同的人練車；自從拿到了正式的教練資格後感覺不一樣了，更多了一種責任感，要好好教好她們有正確的駕駛技能，不但可以考過駕照，更希望他們可以因為可以自己駕車在生活上更方便自在。

優莎對我的認可，是給我這個新手教練莫大的鼓勵。

駕駛培訓課

教人駕駛還是教人考試

記得很清楚在培訓課程的第一堂課，講師問學員的第一個問題，他說：你們是想要教人開車還是教人考試？

答案當然是教人駕駛

如果你可以教人正確的駕駛方式，他們就可以通過任何考試。

雖然任何人都可以來上這個駕駛教練的培訓課，但是正確的觀念和做法、還有每個人的目的是不同的，最後也是依個人理念而定。

但是就技術而言，至少要通過考試有正確的駕駛技術才能進入培訓課程，之後也是要再透過考試通過才能再畢業，因為這個培訓課是關係到影響到其他學習駕駛的人。

透過這個管道傳授駕駛技能，如果他們要求得不夠嚴格，將不正確的駕駛技能和習慣傳授下去，將造成不良的惡性循環。

老師說：你們是學生的榜樣，你們怎麼開車，學生就會跟你一樣。所以才會要求你們這麼嚴格。

我個人是認同這個理念，也真心認真地實踐這個任務，好好的教導駕駛，讓行動自由、讓交通安全順暢。

所以，只要可以好好地學會駕車，無論在哪個考場、遇上哪個考官，都可以考好駕照，安全上路的。

有自信的駕駛上路，到任何想去的地方

Go anywhere…….

據說這個培訓課程，如果在英國居要6個月的時間，在澳洲也至少需要兩個月，竟然在紐西蘭被壓縮為兩個星期，雖然兩個星期全天學習，對許多人而言還是不容易的，像是原有工作的需要請假這麼長時間也不容易，如果是女性得照顧孩子和家人的更是不容易，一定得要家人全力支持才能騰出時間參加培訓課程，也因為是被壓縮了，所以其實不只是在上課時間是分秒必爭，下課後還是有做不完的功課，學習的內容更是全面的，不只是傳授如何駕車這個技術，還包括車子的結構到力學……，真是讓我這個阿桑讀到哭，為何這把年紀還要挑戰自己，沒事找碴啊！

但是每當我看到那些我幫助的婦女們，可以跟我學習駕駛，讓他們有機會做自己，走出自己的路臉上的笑容燦爛滿足，就感到這一切都是值得的。

我的駕駛課的學生們

在PCDS的駕駛學校的學生們

一、

開始到PCSD當義工時，通常都是在很短的時間內確認學員的名字，立刻上路練習開車，不太能夠真的記得下來學生的名字，再加上大多數是穆斯林的女性，包著頭巾和面紗，還有很不一樣的名字，還有不太能溝通的語言，所以就這樣來來去去的幾個月。

自從我真的成為合格的教練之後，情況似乎就不一樣了，我真必須要教他們正確的駕駛技能，在通過考試拿到駕照上路。

轉換身分回來上課的第一天，碰上的第一個學生是呼妲，她身著全黑的大袍和頭巾，只露出一個臉部，有點笑容和大眼睛一次就讓我記得她了。

上課之前她就提出一個問題，是否可以讓她的先生和孩子一起上車？

辦公室的人還熱心地說要借給她孩子的安全座椅，再補充了一句「這個問題要問你的教練！」

頓時所有目光集中在我的臉上，我的第一個反應是：NO ,Sorry (很難說出口)

然後開始上課當車子駛出停車場後，我完全肯定剛剛說NO的回覆是正確的，因為我光搞定她一個人就已經讓我全身的神經百分之兩百的繃緊了，哪還能夠顧及那位先生和小男生呢？！

呼妲她倒是信心十足地坐上駕駛座，更可以說她很興奮呢，完全沒有害怕的感覺，就像個孩子要玩一個大玩具電動車那樣的興奮，可是坐在駕駛座旁的教練心情可大不同啊！

又剛好這周開始，辦公室搬了家，對周邊環境和道路可說是完全陌生，真是好大的挑戰啊！我們邊走邊試邊找適合的巷道教學，這絕對是老天給我的考驗啊！

我們在小巷裡用忽快忽慢的速度前進，因為她對油門的控制還完全不行(油門要採多大力?)

然後由於巷道狹窄，再加上路邊停了很多車，所以我們得穿過兩邊停的車子走中間，這距離感？(和車子在道路上的距離很難…)我感覺自己是縮著肩膀行進似的。

偶爾要繞出馬路轉彎時，我心裡都快要幫她打方向盤了，轉啊！轉啊！！轉到自己的車道喔，如何轉彎……，甚至何時停車…

在英文不太確定下的溝通，是極度困難的，尤其當一位新手完全把注意力都集中在開車這件事情上，還要她聽照指令行駛，已經很費盡了更不用說詳細說明了。

做一個母語不是英文的人的情況，我完全可以理解她的處境，為了實際教學說明，只好請她暫時讓出駕駛座，讓我用示範教學來說明。但是….她說：I know ,I can drive …多麼捨不得離開那個位置！（我知道，但我一定得用我的方法說明示範)

終於搶到方向盤的我，為了省麻煩，還是不動到所有的鏡子椅子的位置，就盡量把自己變成和她一樣（原來這麼挺著開車啊），認真明確地從頭示範每一個步驟，讓她親自感受坐在車上該有的感覺，然後再把駕駛座還回去給她，讓她自己試試，明顯的臉上寫著「明白了」還有那個燦爛的笑容。回到辦公室後，她說以後都要和我上課，這是我的第一堂慢速驚魂記，得到學生的認可也算值得。