雅典那的視窗

難以預期的結果

哈哈，我們都知道考試的時候”運氣”還是很重要的，再上這特殊身分的學生更需要好運氣來加持，我這個寶貝學生她的好運氣，遇上了我唯一知道的考官，他是個溫和紳士的印度裔考官(我沒遇過其他人)，至少每一次考試他都挺公正而且態度很好從不刁難，今天遇上他這讓我放心了一半，不過我們需要更多好運氣。

上路開始考，果真中獎了另一條路線(右轉)，坐在後座的我得穩住別出聲，看她的臨場表現了，一路上坡遇上第一個圓環，打燈、轉頭…，都做得很好，再來個右轉指令進無尾巷，打燈….出來路口Stop 再右轉，都很平順。

左轉，這不是什麼難的，啊！太早了，後輪沒過撞上安全島，歐歐，穩住穩住繼續走吧！進入無尾小街巷，應該又要去考她的打方向燈，這時注意到路底的垃圾車擋住，考官立刻下指令來個三點迴轉，這條街有點兒坡度不是太難，順利完成，繼續前進…….，真好運！又碰到垃圾車擋在前正在執行任務，這時候以這條路的寬度應該要打方向燈(右、左)，但是……怎麼沒發生？這時在我心頭刺了一刀，還是得繼續走吧！到了圓環然後然後，怎麼又沒打方向燈？

運氣真好！！！就這樣提早回到了VTNZ，結束考試。

J考官細心的在他的平板上畫圖，解釋那些重點錯誤，三大明顯又簡單的錯誤，讓人無所遁逃，真的，真的，我也無話可說。最後忍不住問考官J大人，請您告訴我一下，這個學生到底開車開得好不好？

答案：她開得很好，又有自信，但是這幾個明顯的錯誤，我無法…..，如果是寫小缺點都可以馬虎馬虎。

我了解他的職責所在和無奈，就只能接受這個難以預期的結果，是栽在好運得遇上垃圾車，也是很好的學習，好在這些問題都很容易解決，而不是壞習慣難改。

相較於我對結果的難以接受，辦公室的其他人反而顯得很平常。這讓我想起另一位教練說的話： 這裡的學生並不是一般人，他們大都是難民，所以他們得心理素質的條件不同，承受壓力的能力也不同，所以什麼事都可能發生。第一次沒通過考試是正常的，通過了才奇怪似的。當時聽這些話之後，這話讓我更深一層的去理解他們，知道這需要更大的耐心和包容來指導陪伴他們。但是畢竟我也是一個凡人，當一切進行的順利時，便很容易忘記了，而在結果上加以期待，才會有現在的失落感。

以為已經做了完備的調整，在第一次模擬考試出狀況後，我們想了許多方法可能的去克服困難，例如找了許多為模擬考觀的陪練義工，讓他不能只習慣於我的 指令，光這個義工的人選我都精挑細選過的，才不讓第一次模擬時的狀況再現，那時候我們真的請了退休的老考官執行任務，結果老先生很興奮地答應又非常認真地想到執行這個委託，所以他就覺得他有義務要一次教兩個人，忙著指引學員上路，還要不時地提醒在後座的我要如何小心指導學生，當然他這些熱情的指導我十分感謝，但是這一大串的英文只對話，卻讓我這位非洲裔學生搞得一頭霧水，在她的有限英文能力下是很難分辨哪些對話至給他的指令，只是戰戰兢兢地前進，還包刮了不知所措的把在行進的車突然停下….等等。而為了彌補這一次的模擬失誤，我們又花了一段不算短的時間修復信心，好不容易才走到考試這一步。

為了讓學生可以有臨場應變的能力，我不會只帶他們練習開考試路線，而是希望他們可以在任何情況下遵循考官指令前進開好車子，而在考試前一天才得知，可能這兩天開始改變了路線，但是已經來不及做任何的準備了。我想了一個說法告訴G 說：我們平常都選擇了比較難的路線練習，而且也上了高速公路，所以就算今天考試走了不同路線也不用擔心，只要照著考官的指令行駛，一切都不是問題，而且我們練了很多的路線，這些你都走過了，沒問題的。

原本應該是沒問題的，但是緊張的心情畢竟還是難以克服，也少了一點點好運氣，讓她記得打方向燈，總之這一趟考試絕對是有助於她的下一次的，所謂失敗為成功之母，一定是這樣的道理。

告訴自己下次要更平常心對待了，第一個學生只有一個，100%的考試通過率，也是盡力就好，而且我已經100%的盡力了。(當這個學生募款的學費用盡時，已經答應考上之前的課程都算是我的捐獻) 我不需要做太大的善人啊！